Контейнерные линии меняют Новороссийск на Санкт-Петербург: что происходит с грузами из Турции и Египта
В августе 2026 года контейнерные перевозки через Новороссийск стали менее предсказуемыми. Часть контейнерных линий приостановила приём новых заявок, часть перенаправила отдельные суда в Санкт-Петербург, а другие перевозчики продолжили работу через Чёрное море, но ввели военные надбавки. Это не означает, что порт Новороссийск закрыт для контейнеров: фактический маршрут зависит от линии, конкретного рейса, даты отправления и статуса уже принятого груза.
Новороссийск не закрыт, но привычного сценария больше нет
«Главное изменение для грузовладельцев — разные перевозчики реагируют на ситуацию по-разному. Остановка новых букингов не равна полной остановке сервиса, а перенос конкретного судозахода не означает, что линия окончательно ушла из Новороссийска. Поэтому оценивать нужно не направление в целом, а конкретный букинг», — прокомментировала Алиса Савельева, эксперт по мультимодальным отгрузкам ЮгМакс.
Для доставки грузов из Турции это особенно важно: контейнер, уже принятый линией, может остаться на прежнем маршруте, быть выгружен в промежуточном порту или последовать в Санкт-Петербург. Во всех трёх случаях меняются срок, набор расходов и дальнейшее плечо до получателя.
Для доставки грузов из Турции это особенно важно: контейнер, уже принятый линией, может остаться на прежнем маршруте, быть выгружен в промежуточном порту или последовать в Санкт-Петербург. Во всех трёх случаях меняются срок, набор расходов и дальнейшее плечо до получателя.
Какие решения приняли контейнерные линии
По состоянию на 20 августа в публичных сообщениях и рабочих уведомлениях перевозчиков фиксировались следующие решения. Перед размещением нового букинга статус рейса и надбавки необходимо подтвердить у линии.
Сроки и особенности контейнерных перевозок из Турции
Перенаправление контейнера в Санкт-Петербург влияет не только на морскую ставку. До изменения маршрутов опубликованный транзит из турецких портов до Новороссийска составлял ориентировочно 2–3 дня из Амбарли и Гебзе, около 5 дней из Измира и до 8 дней из Мерсина. При доставке контейнера из Турции в Санкт-Петербург морское плечо может занимать около 19–23 дней. Ориентировочная разница составляет 14–20 дней, но фактический срок зависит от расписания, доступности судна и обработки в порту.
Из чего складывается стоимость доставки грузов из Турции
Стоимость доставки из Турции нельзя оценивать только по дополнительному сбору морской линии. После изменения порта выгрузки в расчёте появляются расходы, которых могло не быть в первоначальной схеме:
«Поэтому более длинный морской маршрут нельзя автоматически считать единственным или наиболее выгодным решением. Для одной поставки приоритетом будет минимальный срок, для другой — предсказуемая полная стоимость, а для третьей — возможность избежать перегрузки или длительного хранения», — отметила Алиса Савельева, эксперт по мультимодальным отгрузкам ЮгМакс.
- надбавка перевозчика за военные риски или изменение маршрута;
- терминальные и локальные расходы в Санкт-Петербурге;
- автомобильная или железнодорожная доставка контейнера до региона получателя;
- хранение, демередж и простой оборудования при задержке документов или вывоза;
- возврат порожнего контейнера по правилам конкретной линии;
- дополнительное страхование и риск срыва производственного графика либо сезонных продаж.
«Поэтому более длинный морской маршрут нельзя автоматически считать единственным или наиболее выгодным решением. Для одной поставки приоритетом будет минимальный срок, для другой — предсказуемая полная стоимость, а для третьей — возможность избежать перегрузки или длительного хранения», — отметила Алиса Савельева, эксперт по мультимодальным отгрузкам ЮгМакс.
Контейнерные перевозки и доставка грузов из Египта
Полная остановка сообщения между Египтом и Новороссийском публичными данными не подтверждается. По опубликованной статистике SeaNews за июль 2026 года на маршруте работали 3 линии, а из Египта в Новороссийск было выполнено пять заходов контейнеровозов.
Средняя импортная ставка на направлении Александрия — Новороссийск в июле составляла около $1 315 за 20-футовый контейнер и $1 957 за 40-футовый. Эти значения отражают рынок за конкретный период, а не гарантированную ставку для нового букинга: стоимость зависит от линии, типа и принадлежности контейнера, характера груза и даты отправления.
Средняя импортная ставка на направлении Александрия — Новороссийск в июле составляла около $1 315 за 20-футовый контейнер и $1 957 за 40-футовый. Эти значения отражают рынок за конкретный период, а не гарантированную ставку для нового букинга: стоимость зависит от линии, типа и принадлежности контейнера, характера груза и даты отправления.
Почему маршрут нужно считать целиком
Клиенту уже недостаточно знать базовую ставку морской линии. До подтверждения отправки важно получить ответы на четыре вопроса: куда фактически прибудет судно, какие надбавки могут быть применены к грузу, сколько будет стоить доставка от изменённого порта и какой резервный маршрут доступен при новом переносе рейса.
ЮгМакс сравнивает сценарии мультимодальной перевозки по полной стоимости, сроку и рискам. В расчёт включаются морской фрахт, терминальные расходы, автомобильное или железнодорожное плечо, возможное хранение, возврат оборудования и страхование. Такой подход позволяет сопоставить доставку через Новороссийск, Санкт-Петербург и другие доступные маршруты, а не принимать решение только по уведомлению одной морской линии.
ЮгМакс сравнивает сценарии мультимодальной перевозки по полной стоимости, сроку и рискам. В расчёт включаются морской фрахт, терминальные расходы, автомобильное или железнодорожное плечо, возможное хранение, возврат оборудования и страхование. Такой подход позволяет сопоставить доставку через Новороссийск, Санкт-Петербург и другие доступные маршруты, а не принимать решение только по уведомлению одной морской линии.
Что проверить перед отправкой
- принимает ли выбранная линия новые заявки на нужную дату;
- какой порт выгрузки указан в актуальном подтверждении букинга;
- распространяется ли надбавка на груз, который уже находится в пути;
- каковы полная стоимость и срок доставки до склада получателя;
- есть ли альтернативный маршрут, если расписание изменится повторно.
Если груз уже находится в Турции или Египте либо только планируется к отправке, направьте нам параметры поставки. Мы сравним доступные маршруты по сроку, полной стоимости и рискам и предложим рабочий сценарий перевозки.
